四川職業(yè)技術(shù)學(xué)校報(bào)讀城市交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景怎么樣_如何選擇四川職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)季即將來(lái)臨，不管是高中畢業(yè)生還是初中畢業(yè)生幾乎都面臨一個(gè)選擇，那就是學(xué)校!大家在報(bào)考學(xué)校的時(shí)候，往往會(huì)糾結(jié)是根據(jù)專業(yè)選擇學(xué)校還是根據(jù)學(xué)校選擇專業(yè)，其實(shí)專業(yè)的選擇有時(shí)候比學(xué)校的選擇更為重要，同學(xué)們?cè)趯I(yè)的選擇上可以根據(jù)自己的愛好興趣以及相關(guān)的社會(huì)需求度，而且男女之間的熱門專業(yè)不同，像男生可以選擇汽車維修、地勤等專業(yè)，女生可以選擇幼師、護(hù)理等專業(yè)。下面四川哪所中專職業(yè)技術(shù)學(xué)校比較好_前景通網(wǎng)將會(huì)給大家介紹一下四川職業(yè)技術(shù)學(xué)校報(bào)讀城市交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景怎么樣_如何選擇四川職業(yè)技術(shù)學(xué)校?

　　2019年城市交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景

　　1、城市交通運(yùn)輸專業(yè)簡(jiǎn)介

　　城市交通專業(yè)培訓(xùn)具有適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步的需要，掌握系統(tǒng)工程理論和方法，具備管理，運(yùn)輸和運(yùn)輸方面的知識(shí)，可以從事交通組織，指揮。 ，決策和運(yùn)營(yíng)管理。 ，工程技術(shù)人員和管理人員從事運(yùn)輸工具的運(yùn)輸，應(yīng)用和管理。城市交通專業(yè)學(xué)習(xí)城市交通規(guī)劃，系統(tǒng)工程，城市規(guī)劃，城市交通經(jīng)濟(jì)，交通企業(yè)管理，交通港口和樞紐，交通規(guī)則，管理信息系統(tǒng)，交通安全，交通工程，交通控制與管理，城市交通調(diào)查城市交通專業(yè)培訓(xùn)具有城市交通所需的理論知識(shí)和技能，可以從事城市交通管理實(shí)習(xí)高級(jí)管理人員的培訓(xùn)。工作，交通管理信息技術(shù)等。

　　2、城市交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向

　　本專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)可以在城市公共交通企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)從事運(yùn)營(yíng)管理，安全管理，營(yíng)銷策劃，調(diào)度和指揮。城市交通專業(yè)畢業(yè)生主要面向城市公共交通公司，城市地鐵公司，城際軌道交通公司，快干干線運(yùn)營(yíng)公司，出租車公司，客運(yùn)(貨運(yùn))運(yùn)輸站等部門，從事作業(yè)調(diào)度，安全管理，信息化運(yùn)輸服務(wù)的管理和質(zhì)量管理。城市交通專業(yè)主要擔(dān)任職務(wù)：機(jī)場(chǎng)和航空公司乘客，值機(jī)人員，裝載機(jī)，行李查詢員，營(yíng)銷人員，貨運(yùn)代理人(監(jiān)督裝卸)，售票員，導(dǎo)游，航空票務(wù)結(jié)算入職員，客戶服務(wù)人員，乘客顧問(wèn)等。從事行業(yè)：畢業(yè)后，他主要在計(jì)算機(jī)軟件，其他行業(yè)，建筑和其他行業(yè)工作，如下：1臺(tái)計(jì)算機(jī)軟件2其他行業(yè)3建筑/建筑材料/工程4專業(yè)服務(wù)(咨詢，人力資源，會(huì)計(jì))5新能源

　　工作城市：畢業(yè)后，北京，上海，廣州等城市就業(yè)有更多機(jī)會(huì)，大致如下：1北京2上海3廣州4深圳5鄭州 3.城市交通專業(yè)就業(yè)前景目前，航空服務(wù)的方向是基于目前的薪資水平。例如，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀乘務(wù)員的平均年薪超過(guò)10萬(wàn)元人民幣。這種高尚的工作，優(yōu)雅的工作環(huán)境和高薪的工作經(jīng)驗(yàn)吸引了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的年輕人加入航空服務(wù)業(yè)。 高速鐵路：中國(guó)幅員遼闊，人口眾多。高速鐵路是最受歡迎的公共交通設(shè)施之一。國(guó)務(wù)院《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》表明，到2020年，中國(guó)將在2020年前完成4條縱向和4條客運(yùn)線路和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)。珠江三角洲和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的城際軌道交通系統(tǒng)建設(shè)將達(dá)到更多超過(guò)16,000公里的客運(yùn)和城際鐵路，以及北京，上海，鄭州，武漢，廣州，西安和成都等中心城市以及鄰近的首府城市。它將形成一到兩個(gè)小時(shí)的交通圈，與周圍的城市形成半小時(shí)到一小時(shí)的交通圈。隨著高速鐵路的快速發(fā)展，中國(guó)對(duì)高速鐵路人才的需求不斷增長(zhǎng)。 “十二五”期間，全國(guó)鐵路建設(shè)體系人才需求約80萬(wàn)人，其中高職一線經(jīng)營(yíng)者占70%-80%，鐵路人才普遍在供不應(yīng)求。據(jù)估計(jì)，到2020年，長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵，地鐵等軌道交通人才需求將高達(dá)10萬(wàn)。 2013年，城市交通專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)為500-600人，其中男性占61%，女性占39%。 2013年，城市和農(nóng)村交通的比例校招為文科的59%，科學(xué)的41%。近年來(lái)，城市交通專業(yè)就業(yè)率分別為2011年(90%-95%)，2012年(90%-95%)和2013年(85%-90%)。

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