航空專業(yè)是目前比較熱門的專業(yè)，隨著我國航空不斷的發(fā)展，乘坐飛機(jī)出行已經(jīng)很容易了，就因?yàn)槌俗w機(jī)已經(jīng)大眾化對于航空專業(yè)的人才需求也增加了，但是，仍有考生擔(dān)心這個(gè)專業(yè)大專生的就業(yè)前景問題，下面成都東星航空職業(yè)學(xué)校就此問題為大家介紹一下。
學(xué)成都東星航空學(xué)校航空專業(yè)發(fā)展前景好不好
據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測分析，將來二十年在我國將需要2400架新飛機(jī)?，F(xiàn)階段國際民航平均的人機(jī)比是100：1，而在我國民航業(yè)這一占比為200：1。這代表著，以國際民航水平估算，將來二十年在我國就需要民航類專業(yè)人才二十四萬人，這一數(shù)字或許會依據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有一定的調(diào)整，但能夠確實(shí)的是，在未來較長一段時(shí)期內(nèi)，在我國航空專業(yè)人才都將處在緊缺情況。
從國際在我國目前薪酬水平看，在我國主流航空公司優(yōu)秀航空服務(wù)工
作人員平均薪資在10萬元RMB之上，與此同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不夠，其職業(yè)穩(wěn)定性獲得保證。在我國正處在從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。
伴隨著航空院校的大眾化，學(xué)習(xí)空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生和大中專生逐漸增多，但每一年航空公司招聘的空姐空少就多幾千人，依照這一占比來估算，航空專業(yè)的工作假如只針對對航空公司，是供大于求的。那樣，作為絕大多數(shù)航空服務(wù)學(xué)生的出路，絕不可能是空姐和空少了。
絕大多數(shù)學(xué)生會分布在各企業(yè)和公司里，一些可能是從事商務(wù)禮儀以及企業(yè)公關(guān)的工作，這部分工作特別喜愛從航空服務(wù)學(xué)生(這里絕大多數(shù)指女生)中招募，因?yàn)樗齻冃蜗髿赓|(zhì)佳，年輕活力，正是企業(yè)所需求的，因而，假如你想要去各企業(yè)大展拳腳，不妨關(guān)注企業(yè)動(dòng)態(tài)。
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